物流整车运输-新会区整车运输-运之星(查看)

江门运之星物流有限公司（简称：运之星物流）始创于中国物流篷勃发展的年代，经广东省交委会批准，国家工商局注册自然人独资有限责任公司。公司在主营业务有：物流整车运输、广州整车运输、零担整车运输、公路整车运输、整车运输物流、江门至广州整车货运、江门至全国整车货运、台山至广州整车货运等，整车运输价格，欢迎来电咨询!运之星物流是按照现代物流标准模式运行的第三方物流供应商，是以物流运输为主，集仓储、包装、装卸、多式联运，工厂短途承包、仓储分流为一体，致力于物流通型企业，生产企业提供企业整体供应链解决方案和一体化物流实施方案。

零担运输与整车运输的概念

在公路运输中，如果托运人一次托运货物在3t以上(含3t)，虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆3t级以上得车运输均为整车运输，反之，为零担运输。

但值得注意的是，判断一批货物是零担货还是整车货的依据不完全取决于货物数量，整车运输物流，体积或形状的大小，还应考虑货物的性质，货物价值对运费的负担能力等因素，对于特种货物(包括集装箱货物)，物流整车运输，无论数量、体积、形状如何、承运人通常均不按零担货承运。

二、零担运输与整车运输业务运作的比较

无论是零担运输还是整车运输，其业务运作过程均由发送管理，在运管理，中转管理，交付管理四个方面构成。但他们之间仍存在许多不同之处。

江门运之星物流有限公司的主营业务有：整车运输、广州整车运输、零担运输、整车零担运输、广州零担运输、危险品零担运输、国内零担运输、江门零担运输等，欢迎来电咨询!整车运输是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中，以整车作为物流服务标准的物流，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。公司在主营业务有：江门—广州往返，台山-广州往返、开平—广州往返、开平鹤山台山恩平—全国各地、江门蓬江新会-全国各地等，欢迎来电咨询!

“铁**”重拾零担货运

2014年9月17日，北至黑龙江、内蒙，西边的鹰潭、南宁等地，一种新型的环形货物快运列车纷纷开始启动，沿途运送零散的货物。在此之前，多地铁路局已经宣布了管区内的货物快运开行计划。

零担货物运输是指货物的重量、体积和形状不够整车运输条件，可按零担运输的货物。事实上它曾是铁i道部的货种之一，但是由于运力紧张，零担运输的货量所占比重逐年下降，其所需的人力物力又不小，因此在2008年便停止收取零担货源，间接催生此后数年公路物流的繁荣。

根据中国铁路总公司的消息，目前，铁路货物快运网络全国覆盖。全国铁路4000多个营业站均开办货物快运业务，敞开受理零散货物，形成了覆盖全国的较i大的散货办理网络。自全国铁路开办货物快运业务以来，零散货物快运量不断攀升，日发送货物1万吨迅速上升到7万吨，累计发送434万吨，呈现出良好的发展态势，受到企业、货主的欢迎与**。以铁路运量大、价格低的比较优势，紧贴运输市场定价，实行完全清晰的“一口价”，做到全程服务一口报价、一次核收、一张票结算。市场化运价体系基本形成。

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盈利首因车辆配送合理安排

在旺季，很多物流因为货量过大，车辆安排方面往往是一个难题。在淡季，货量不够的情况下又该如何调节呢？或许，这就是决定盈利的首要因素，或许有人说我们每天安排一辆车跑就可以了，货多再请一辆车，货少要么就不发车要么就是半车跑，无论货多货少都跑。前者，每天只安排一辆车，那么就容易造成货滞留，长期以来因为失去信誉以后就难以立足了，因为零担物流的货物基本是属于快消费品，一旦无法满足收货方所需，未能及时到达，较后往往是以拒绝收货，要求原货返回收场。

虽然未明文规定物流需要为此买单，甚至很多物流是退货运费照收，但是这样长期只会是让客户无法接受，寻找运输能力更强，货到位快捷，准时的物流。而淡季时两天发一车，节约了开支，减少了费用是合情合理，但是哪个客户愿意把连物流自己都不知道什么时候可以将货配送到收货方手中的物流，谁敢信任。每天半车的跑，亏不起的车辆的开支啊。所以，在估计自己的日业务量，车辆如何安排既快捷又省钱，方便了客户又为自己创立了盈利空间这就是关键所在了。