大型货运物流专线报价-大型货运物流专线-运之星(查看)

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整车运输是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中，以整车作为物流服务标准的物流，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。

零担市场订单碎片化、运单轻量化的大趋势下，零担专线进行及时地转型升级成为企业的必选项。

一般来说，大型货运物流专线报价，网点数不是专线的核心能力，发车量则是衡量专线的重要指标，而目前有的专线已经追赶了点对点的模式。开始从单点

【1】物流需求增速放缓，大部分企业经营陷入困境。

【2】物流企业战略重组的动机

战略重组的重要意义已被越来越多的物流企业所认识，但具体到特定物流企业的战略重组动机，则各不相同。总的来看，这些动机主要包括：

【1】经营动机提*水平。物流企业经营的本质，在于充分利用资源，谋求更多利润。重组是企业获取资源的重要手段之一，这种资源结合不是简单的相加，而是优势互补的**组合，意味着利润创造能力的提升。

【2】发展动机扩大市场份额。物流企业经营的成败，体现在企业竞争的成败。物流企业间的竞争集中体现在于对特定市场的争夺。物流企业为了取得有利竞争地位，就必须依靠战略重组来提高市场份额，迫使竞争对手退出市场。

【3】财务动机避i税取得收益。利用税法有关规定，物流企业可通过重组，大型货运物流专线有哪些，达到合理税务筹划的目的。例如，一家有较多账面盈余的物流公司，重组一家亏损物流企业，如果这家亏损物流企业连续几年有相当数量的累积亏损，那么赢利物流公司可以利用亏损递延条款，实现税收减免。

江门运之星物流有限公司（简称：运之星物流）始创于中国物流篷勃发展的年代，经广东省交委会批准，国家工商局注册自然人独资有限责任公司。运之星物流是按照现代物流标准模式运行的第三方物流供应商，是以物流运输为主，集仓储、包装、装卸、多式联运，工厂短途承包、仓储分流为一体，致力于物流通型企业，生产企业提供企业整体供应链解决方案和一体化物流实施方案。公司的主营业务有：物流整车运输、广州整车运输、零担整车运输、公路整车运输、整车运输物流、江门至广州整车货运、江门至全国整车货运、台山至广州整车货运等，欢迎来电咨询!

案例分析

在一般的零担物流都有自己的专线车辆，而且9.6米的居多。车辆配载能力一般主要决定在搬运的装货水准，另外一方面就是车辆的大小。前者一般问题影响不大，后者则是关键。

如果说外请的7，2米的车辆配送能力配载的业务量——也就是运输能力为2000-2200元（a)9.6米的为4000-4500之间(b)，13.5米的为5000-5500（c)，17米的则是6500（d)，它们从某物流总公司（h)，装货到某省内专线目的网点（s)。如果你请车配送车辆时a的费用为1000元一趟，b为1500一趟，c为2000元一趟，d则是2500元以下一趟。

这里面7.2米的**载现象是较严重的，容易遭遇路政罚款和查处，9.6米的**后四省油，但是也容易遭遇**载，**后八的则是20吨的配送力。所以很多物流会选用**后八的9.6米高栏车辆，油耗大些。但是当你自己拥有的就是仅仅的一辆9.6米的配货车辆，而且你的车辆车辆开支是800元左右，加上司机的开支也在950元到1000元之间，在货量波动起伏较大时，你如何安排你的车辆和方便卸货呢？更好的节约？降低开支提高卸货能力呢?更加合理快捷化呢。

江门运之星物流有限公司（简称：运之星物流），公司在主营业务有：东莞整车货运、广州整车货运、江门整车货运、广东整车货运、深圳整车货运、危险品零担运输、江门至广州整车货运、江门至全国整车货运等，欢迎来电咨询!公司目前的部分合作客户有：佛山照明、佛山志高空调、中铁五局、中国台湾台丰高科、广东高达、广州创特、南海远山、恒丰铝业、广州起重设备厂、中窑窑业、风行家电、兄弟牌运动器材、广东万联、肇庆西江、川龙企业、中山顺天祥、广州长海、广东联兴、广东宏兴。 运之星物流**的品牌理念、尽善尽美的客户关系管理、现代物流的企业营销，人性化的物流服务方式，以及网站订单查询，构成了运之星物流的强力支撑。

零担物流“痛”的表现：

【1】零担快运成竞争中心，市场争夺硝烟四起零担快运如今成为公路货运业的竞争中心，合同物流转型零担快运，大型货运物流专线，今年新进排行榜的恒路;从铁路货运转型公铁通吃，如中铁物流、远成物流;快递切入快运，如百世快运、亚风快运;去年贯穿全年的都是零担网点争夺i战、客户战、营销战、人才战、资本大战。

【2】受宏观经济影响，零担市场整体发展放缓尽管市场竞争更加激烈，但零担市场增长却在去年开始放缓，究其原因，一是货量减少，二是成本增加。受累于宏观经济影响，大型货运物流专线公司，采取网点直营的零担快运企业营收增长不多，甚至持平或略有下降，只有德邦的增速仍然不低。