运之星物流**的品牌理念、尽善尽美的客户关系管理、现代物流的企业营销,整车运输价格,人性化的物流服务方式,以及网站订单查询,构成了运之星物流的强力支撑。公司在主营业务有:东莞整车货运、广州整车货运、江门整车货运、广东整车货运、深圳整车货运、危险品零担运输、江门至广州整车货运、江门至全国整车货运等,欢迎来电咨询!
当前零担物流的发展趋势
零担市场订单碎片化、运单轻量化的大趋势下,零担专线进行及时地转型升级成为企业的必选项。
一般来说,物流整车运输,网点数不是专线的核心能力,发车量则是衡量专线的重要指标,而目前有的专线已经追赶了点对点的模式。开始从单点对多区域的“扇形”模式,向区域对区域的“哑铃”模式转变。
【一】物流行业战略重组产生的背景
我国经济进入新常态,经济增速放缓,结构调整加快,发展动能转换。在下行压力不断加大的情况下,物流业自身发展当中固有的问题更为**,主要表现在:
【1】有效需求不足和无效能力供给过剩;
【2】社会物流成本居高难下;
【3】企业盈利能力每况愈下;
【4】物流基础设施总量过剩和设施运营商业模式落后;
【5】物流需求增速放缓,大部分企业经营陷入困境。
江门运之星物流有限公司(简称:运之星物流)始创于中国物流篷勃发展的年代,经广东省交委会批准,国家工商局注册自然人独资有限责任公司。公司在主营业务有:物流整车运输、广州整车运输、零担整车运输、公路整车运输、整车运输物流、江门至广州整车货运、江门至全国整车货运、台山至广州整车货运等,欢迎来电咨询!运之星物流是按照现代物流标准模式运行的第三方物流供应商,是以物流运输为主,集仓储、包装、装卸、多式联运,工厂短途承包、仓储分流为一体,致力于物流通型企业,生产企业提供企业整体供应链解决方案和一体化物流实施方案。
零担运输与整车运输的概念
在公路运输中,如果托运人一次托运货物在3t以上(含3t),虽不足3t,但其性质、体积、形状需要一辆3t级以上得车运输均为整车运输,反之,为零担运输。
但值得注意的是,判断一批货物是零担货还是整车货的依据不完全取决于货物数量,公路整车运输,体积或形状的大小,还应考虑货物的性质,货物价值对运费的负担能力等因素,对于特种货物(包括集装箱货物),无论数量、体积、形状如何、承运人通常均不按零担货承运。
二、零担运输与整车运输业务运作的比较
无论是零担运输还是整车运输,其业务运作过程均由发送管理,在运管理,中转管理,交付管理四个方面构成。但他们之间仍存在许多不同之处。
江门运之星物流有限公司(简称:运之星物流)始创于中国物流篷勃发展的年代,经广东省交委会批准,国家工商局注册自然人独资有限责任公司。公司的主营业务有:物流整车运输、危险品零担运输、整车零担运输、江门零担运输、整车运输物流、江门至广州整车货运、江门至全国整车货运、台山至广州整车货运等,欢迎来电咨询!
零担物流如何省出钱?
在零担物流里面,车辆的配送能力如何,车辆如何安排往往也决定了盈利空间有多大。或许有很多人会认为这是无稽之谈,其实接触过零担物流的人都会发现,当你一个月的车辆开支过多,车辆配送频率过高时,即使你的业务量再大,相应的盈利却往往是有减无增。这就意味着车辆的配送也决定盈利空间。要怎么合理的安排车辆,怎么样会取的更大的利润空间,这就需要我们好好的学习了。
车型选择9.6米为主
这里面包括车辆的车型,是7.2米的,9.6米。13.5米。17米。在零担物流里面一般的省内专线200公里以内基本是以9.6米的货车为主,而**出该范围货量较大的则是挂车之类。
在这其中,车辆又分为集装箱式的高栏式车箱,这种车箱一般是无法**高的,装载能力有限。而高栏的则是相对而言可以**出,现在的限高是在4.2米左右,相对厢式车箱的车辆而言就可以稍微装多一点。而挂车里面又分平板和高栏的,这两者区别也是在于装货能力的大小。还有货物的装载安全度。一般的零担物流选择挂车一般是高栏的为多,货物比较有安全**。
这些车辆的油耗也是不一样的,如果7.2米的车辆的每一公里油耗为1元钱,那么车型越大的就越耗油,也就是开支越大。装载能力方面也是因为车辆的大小决定的。相对而言,车辆越大,车辆的配送能力越强。有的车辆的配载力在10吨左右,整车运输,9.6米的货车一般是20吨,13,5米的是30吨。17米的则是40吨。所以,必须了解车辆的油耗和实际配载能力之后往往更容易安排车辆。